האבולוציה של מלגזת האבן

לקח הרבה זמן עד שמלגזה אבן זוהתה והתקבלה על ידי כורי אבן. כורי מכרות האבן הפרימיטיביים ביותר השתמשו בקידוחי סלעים ידניים ובפיצוץ חומר נפץ, שהיה עתיר עבודה ויקר, ביעילות נמוכה ביותר, שלא לדבר על שיעור התפוקה וחומרי פסולת גדולים.
השלב השני בשיטת הכרייה: שריפת נפט כבד בשילוב הנפת תורן. שיטה זו עדיפה על המקור, אך זיהום סביבתי, עלות גבוהה וסכנות תכופות הן בעיה בולטת, וזו גם שיטה שהממשלה מתנגדת לה בנחישות!
הכורים החכמים עשו רפורמה נוספת בשיטת הכרייה: שימוש במסורי כרייה (הידועים גם כחותכי מוקשים ומסורי חבלים) כדי להחליף את שיטת שריפת השמן הכבד להשגת חיתוך אנכי וחתך רוחבי, המהווה מהפכה גדולה בתולדות הכרייה!
השלב הרביעי: ביקוש בשוק וצרכי ​​בטיחות, בבעיה של הגדלת נפח חומרי הגלם והעמסת תורן, הביקוש הולך ועולה ומתגמש. לכן, מעמיסים מיובאים בנפח גדול, מעמיסים ביתיים של 6-טון, מלגזות בעלות טונה גדולה, אנשים עשירים משתמשים במחפרים מסוג 400- וכו', ולאחר מכן שונו להובלה והעמסת חומרי גלם. עם זאת, השקעת הון גדולה, מסגרת וסרן הנעה, שבר מזלג, פיצוץ צמיגים, גובה הרמת מטען לא מספק, בעיות בטיחות מסוימות, בעיות בטיחות בלמים וכו', קידמו באופן מקיף את הצורך הדחוף של השוק במלגזות חומר גלם אמיתיות בעלות טונה גדולה!
השלב החמישי: מלגזת "Xiajin Machinery" XJ968-25, המיוצגת על ידי 25 טון (כ-9 מטר מעוקב), מימשה את איסוף החומר המלא והגמיש, הערמה (מעל 3200 מ"מ גובה), טעינה ופריקה (מעל 1600 מ"מ גובה), והובלת חומרי גלם בעומס מלא במצב מזלג שטוח. זוהי פריצת דרך היסטורית בהיסטוריה של כריית חומר גלם!
השלב השישי: לידתו של גשר הבלמים הרטובים ההידראוליים של "שיאג'ין מכונות" מימשה את המהפכה של טכנולוגיית בטיחות בלימי המלגזה, והניעה את טכנולוגיית המלגזה לעבר הכביש הבוגר של טונאז' סופר גדול ובלימה בטוחה! זהו מימוש טכנולוגיה מקיפה של מלגזה, מגיעה לשיא טכנולוגיית המלגזה! מכאן ואילך, המלגזות הדרושות לכריית חומרי אבן וללוגיסטיקה לא רק נשארות בדרך של חיפוש מתמשך להגדלת טונה, אלא נעות לעבר הדרך של טכנולוגיה מעולה ואיכות מעולה!