שנים רבות של עיסוק בייצור בארץ ובחו"ל הוכיחו שמעמיסי גלגלים מתאימים למשימות הבאות:
1. משמש להעמסה, דחיפה ופריקה, הרמה ומתיחה בבנייה הנדסית כגון פיתוח והפשטת מכרות פתוחים, בניית יסודות רכבת וסלילת כבישים.
2. משמש להחלפת מחפרים ומכוניות כציוד הכרייה, ההעמסה וההובלה העיקרי במכרות בורות פתוחים קטנים ובינוניים; ניתן להשתמש בשילוב עם מכוניות, ויכול לשמש גם להובלת עפרות וסלע לתחנות ריסוק.
3. בחלק מהמכרות הפתוחים הגדולים, שתפו פעולה עם מחפרים לביצוע עבודות כרייה והעמסה ופעולות עזר אחרות בתנאים מורכבים (כגון כרייה סלקטיבית, סיום משטח עבודה, פיזור כלונסאות פיצוץ, חפירת תעלות וכו').
4. זה יכול לשמש לפעולות משולבות של כרייה, העמסה והובלה על פני עבודה עם מדרונות גדולים להשלמת עבודת כרייה קשה.
לשני המעמיסים הקדמיים הנפוצים מסוג צמיגים וסוג זחל יש כל אחד מאפיינים משלו. למרות שלמעמיס הקדמי מסוג זחל יש כוח משיכה וגרירה גדול, וביצועי שטח וטיפוס טובים, הוא איטי ולא גמיש, ולפעמים דורש נגרר להעברת אתר העבודה, ועלות הבנייה גבוהה. לכן, מעמיסים קדמיים זחלים משמשים לעתים רחוקות במכרות פתוחים. הנפוצים ביותר בשימוש במכרות ברחבי העולם הם מעמיסי צמיגים, ולכן הם מיוצרים בכמויות גדולות וטכנולוגיית הייצור שלהם מתפתחת במהירות. קיבולת הדלי של הדגם הגדול ביותר הגיעה ל-40 מ"ק.